Die Jernbanebroen über den Limfjord, oder die Eisenbahnbrücke über den Limfjord, ist ein ingenieurtechnisches Meisterwerk und eine wichtige Verbindung zwischen den Städten Aalborg und Nørresundby in Dänemark. Diese ikonische Struktur hat die Zeit überdauert und sich im Laufe der Jahrhunderte an die sich ändernden Anforderungen des Verkehrs und Handels angepasst. Mit ihrer reichen Geschichte und beeindruckenden Gestaltung ist sie ein Muss für jeden, der die Region besucht.
Die Geschichte der Jernbanebroen über den Limfjord beginnt im späten 19. Jahrhundert. Mit dem Erlass eines Gesetzes im Jahr 1868 wurde der Bau einer Eisenbahnstrecke von Nørresundby nach Frederikshavn in Gang gesetzt. Der Bau der 84 Kilometer langen Strecke begann im Mai 1869, und am 15. August 1871 wurde die Linie mit großem Pomp eingeweiht, sogar König Christian IX. war anwesend.
Anfangs stellte das Überqueren des Limfjords eine Herausforderung dar. Passagiere und Fracht mussten auf eine Fährverbindung zurückgreifen, die von dem 20 Meter langen Schraubendampfer Lille Belt angeboten wurde. Dieser Dienst war zwar innovativ, aber teuer und zeitaufwendig, was zur Entscheidung führte, eine eigene Eisenbahnbrücke zu bauen.
Im Jahr 1871 wurde ein internationaler Wettbewerb zur Gestaltung einer Brücke über den Limfjord ausgeschrieben. Der Siegerentwurf, eingereicht von der französischen Firma Compagnie de Fives-Lille, sah eine Brücke vor, die von sieben Pfeilern getragen und hauptsächlich aus Eisen gebaut werden sollte. Der Bau begann im Juni 1874, und trotz zahlreicher Herausforderungen, darunter der schwierige Fjordgrund und der tragische Verlust von 14 Arbeitern, wurde die Brücke 1878 fertiggestellt und am 8. Januar 1879 für den Verkehr freigegeben.
Diese erste Brücke, die einen Schwenkabschnitt zur Durchfahrt von Schiffen enthielt, wurde schnell zu einer wichtigen Verkehrsverbindung und erleichterte den Waren- und Personenverkehr zwischen Aalborg und Nørresundby. Die Brücke war ein Zeugnis der Ingenieurskunst jener Zeit, wurde jedoch schließlich aufgrund der steigenden Anforderungen des modernen Eisenbahnverkehrs ersetzt.
Mitte der 1930er Jahre konnte die ursprüngliche Brücke die schwereren Züge und den zunehmenden Verkehr nicht mehr bewältigen. Der Bau einer neuen Brücke begann 1937, wobei Teile der kürzlich stillgelegten Frederikssundsbroen über den Roskilde Fjord verwendet wurden. Diese neue Brücke, ein Stahlfachwerk mit einem 37 Meter langen Klappbrückenabschnitt, wurde am 23. April 1938 fertiggestellt und eröffnet.
Die neue Brücke hatte neun Spannweiten, wobei der zentrale Abschnitt angehoben werden konnte, um Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen. Dieses Design stellte sicher, dass die Brücke sowohl den Eisenbahnverkehr als auch die maritime Navigation bewältigen konnte, eine wichtige Eigenschaft angesichts der Bedeutung des Limfjords als Schifffahrtsroute. Die Brückenhöhe variierte von 4,40 Metern über dem normalen Wasserspiegel in Aalborg bis zu 3,30 Metern in Nørresundby.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde die strategische Bedeutung der Brücke unterstrichen, da sie eine wichtige Verbindung für die deutschen Besatzungstruppen in Dänemark darstellte. Die Brücke wurde stark bewacht, mit Geschütztürmen an beiden Enden, um sie vor möglichen Angriffen zu schützen. Die Pfeiler der ursprünglichen Brücke blieben erhalten und wurden 1995 renoviert, um als Eisbrecher für die neuere Brücke zu dienen.
Im Laufe der Jahre hat die Brücke einige Vorfälle erlebt. 1956 wurde sie von dem britischen Tanker Australity gerammt, was erhebliche Schäden verursachte, deren Reparatur fast ein Jahr dauerte. In jüngerer Zeit, 2012, kollidierte der finnische Frachter Ramona mit der Brücke, verschob einen 300 Tonnen schweren Abschnitt und erforderte umfangreiche Reparaturen, die erst im April 2013 abgeschlossen wurden.
In den 2010er Jahren wurde die Brücke mit der Hinzufügung eines Fußgänger- und Fahrradwegs auf ihrer Westseite weiter verbessert. Dieser neue Weg, bekannt als Kulturbroen oder Kulturbrücke, wurde durch Spenden finanziert und 2017 offiziell eröffnet. Trotz anfänglicher Kostenunterschätzungen wurde das Projekt erfolgreich abgeschlossen und bietet nun eine sichere und malerische Route für nicht motorisierten Verkehr.
Heute steht die Jernbanebroen über den Limfjord als Symbol für Widerstandsfähigkeit und Innovation. Besucher von Aalborg können einen Spaziergang oder eine Fahrradtour über die Kulturbroen genießen und dabei die atemberaubenden Ausblicke auf den Limfjord und die umliegende Gegend bewundern. Die Brücke bleibt eine wichtige Verkehrsverbindung, wobei der Klappbrückenabschnitt etwa 4.000 Mal im Jahr geöffnet wird, um rund 10.000 Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen.
Ob ihr Geschichtsinteressierte, Technikbegeisterte oder einfach nur auf der Suche nach einem malerischen Ort zum Erkunden seid, die Jernbanebroen über den Limfjord bietet einen faszinierenden Einblick in das industrielle Erbe Dänemarks und den unerschütterlichen Geist seiner Menschen. Verpasst nicht die Gelegenheit, diese bemerkenswerte Brücke und die Geschichten, die sie zu erzählen hat, zu erleben.
Jetzt Schnitzeljagd-Tickets sichern!
Mit myCityHunt entdeckst du Tausende von Städten auf der ganzen Welt bei spannenden Schnitzeljagden, Schatzsuchen und Escape Games!
myCityHunt Gutscheine sind das perfekte Geschenk für viele Anlässe! Überrasche Freunde und Familie mit diesem außergewöhnlichen Event-Geschenk. myCityHunt Gutscheine sind ab Kaufdatum 2 Jahre gültig und können innerhalb dieser Frist für eine frei wählbare Stadt und Tour aus dem myCityHunt Portfolio eingesetzt werden.
Gutscheine bestellen
