Betretet die Don Fernando II e Glória, eine prächtige Fregatte mit hölzernem Rumpf, die voller Geschichte und maritimer Pracht steckt. Am südlichen Ufer des Tejo in Cacilhas, Almada, Portugal, gelegen, bietet dieses bemerkenswerte Schiff euch einen einzigartigen Einblick in das goldene Zeitalter der portugiesischen Seefahrt und Entdeckungen.
Die Geschichte der Don Fernando II e Glória beginnt im frühen 19. Jahrhundert in den üppigen Teakwäldern von Nagar-Aveli in Portugiesisch-Indien. Der Intendant der Königlichen Marine von Goa, Cândido José Mourão Garcez Palha, konzipierte die Fregatte als Zeugnis für Portugals anhaltendes maritimes Erbe. König João VI. genehmigte den Bau 1824, aber politische und wirtschaftliche Turbulenzen verzögerten die Fertigstellung, sodass das Schiff erst 1843 vom Stapel lief und nach Goa geschleppt wurde, um ausgerüstet zu werden.
Benannt zu Ehren von König Ferdinand II. von Portugal und Unserer Lieben Frau der Ehre, war die Fregatte ein Wunderwerk der Schiffstechnik. Mit geräumigen Unterkünften für lange Reisen gebaut, war sie darauf ausgelegt, den Strapazen der legendären Indienfahrt, die Portugal mit seinen Kolonien in Indien verband, standzuhalten.
Die Jungfernfahrt der Don Fernando II e Glória fand zwischen Februar und Juli 1845 unter dem Kommando von Kapitän Torcato José Marques statt. Mit einer Besatzung von 145 Mann segelte die Fregatte von Goa nach Lissabon und begann damit eine glanzvolle Karriere. Im Laufe der Jahre unternahm das Schiff verschiedene Missionen, von der Beförderung militärischer Einheiten und Siedler bis hin zum Transport von Kolonialverwaltern und sogar verbannten Sträflingen in die entlegensten Teile des portugiesischen Reiches.
Einer der bewegendsten Momente in der Geschichte der Fregatte ereignete sich 1852, als sie die Kaiserin von Brasilien, Amélie von Leuchtenberg, und ihre kranke Tochter, Prinzessin Maria Amélia von Brasilien, zur Insel Madeira brachte. Trotz der Hoffnung der Prinzessin auf Genesung erlag sie fünf Monate später der Tuberkulose.
Die Fregatte spielte auch eine entscheidende Rolle bei der Erforschung und Kolonisierung Afrikas. 1854 transportierte sie den portugiesischen Entdecker António da Silva Porto und seine Expeditionsmitglieder nach Angola nach deren monumentaler Reise über den Kontinent. Die Teilnahme des Schiffes an der Kolonisierung von Huíla, Angola, im Jahr 1860 festigte seinen Platz in der Geschichte weiter.
Im Jahr 1865 wandelte sich die Don Fernando II e Glória von einem Kriegsschiff zu einem Schulschiff und ersetzte die Vasco da Gama als Artillerieschule der portugiesischen Marine. In den nächsten 75 Jahren diente sie als schwimmendes Klassenzimmer und bildete Generationen von Marinekadetten aus. Die letzte Seereise des Schiffes fand 1878 statt, als es die Besatzung der amerikanischen Bark Lawrence Boston vor den Azoren rettete und dann nach Lissabon zurückkehrte.
Trotz ihres glanzvollen Dienstes ereignete sich 1963 ein tragisches Ereignis. Ein verheerendes Feuer brach während Reparaturarbeiten aus und beschädigte den Rumpf und die Struktur des Schiffes schwer. Fast drei Jahrzehnte lang lagen die verkohlten Überreste der Don Fernando II e Glória im Schlick des Tejo, ein trauriges Zeugnis ihrer einstigen Pracht.
1990 starteten die portugiesische Marine und die Nationale Kommission zur Feier der portugiesischen Entdeckungen ein ehrgeiziges Projekt, um die Fregatte in ihren Glanz der 1850er Jahre zurückzuversetzen. Unter der Leitung von Konteradmiral Francisco de Figueiredo e Silva Cunha Salvado fand die Restaurierung breite Unterstützung in der Öffentlichkeit und von privaten Förderern. 1998 wurde die Don Fernando II e Glória als Hilfseinheit der Marine wieder in Dienst gestellt und dem Marinemuseum übergeben.
Die Restaurierung des Schiffes wurde international gefeiert und mit dem International Maritime Heritage Award des World Ship Trust ausgezeichnet. Anerkannt als eine der erstaunlichsten Leistungen der Erhaltung historischer Schiffe, ist die Don Fernando II e Glória die viertälteste bewaffnete Fregatte und das achtälteste Segelkriegsschiff der Welt.
Heute ist die Don Fernando II e Glória ein faszinierendes Museumsschiff, das Besuchern eine eindrucksvolle Reise durch die maritime Geschichte Portugals bietet. Wenn ihr an Bord geht, werdet ihr in die Vergangenheit versetzt und könnt die sorgfältig restaurierten Decks und Kabinen des Schiffes erkunden. Von den Kapitänsquartieren bis zum Artilleriedeck erzählt jede Ecke der Fregatte eine Geschichte von Abenteuer, Entdeckung und Widerstandsfähigkeit.
Bewundert die beeindruckenden Masten und Takelage des Schiffes und stellt euch vor, wie sich die Segel im Wind blähten, während es die hohen Meere durchquerte. Erfahrt mehr über das Leben der Seeleute, die dieses Schiff ihr Zuhause nannten, ihre täglichen Routinen und die Herausforderungen, denen sie auf ihren langen Reisen gegenüberstanden. Die geräumigen Unterkünfte des Schiffes, einst ein Zufluchtsort für müde Reisende, zeugen heute von der Ingenieurskunst und dem handwerklichen Können seiner Erbauer.
Die Don Fernando II e Glória ist nicht nur ein Relikt der Vergangenheit; sie ist ein lebendiges Denkmal für den unbezwingbaren Geist Portugals und seine dauerhafte Verbindung zum Meer. Ob ihr Geschichtsbegeisterte, maritime Liebhaber oder einfach neugierige Reisende seid, ein Besuch dieser großartigen Fregatte ist ein unvergessliches Erlebnis, das euch eine tiefere Wertschätzung für das reiche Erbe der portugiesischen Marine vermitteln wird.
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