Der Hafen von Bisceglie, vor Ort bekannt als Porto di Bisceglie, ist ein malerisches Juwel entlang der Adriaküste in der Region Apulien in Italien. Mit seiner reichen Geschichte, lebendigen Fischergemeinschaft und charmanten Uferpromenade ist dieser Hafen ein Muss für jeden Reisenden, der die Schönheit Süditaliens erkundet.
Die Ursprünge des Hafens von Bisceglie sind eng mit der alten Geschichte der Stadt selbst verbunden. Die natürliche Bucht bot schon früh Schutz für Boote, da sie durch natürliche Felsformationen vor Stürmen aus dem Norden und Osten geschützt war. Diese Eigenschaft machte ihn zu einem idealen Ort für eine aufstrebende Fischergemeinschaft, die hier über Jahrhunderte hinweg florierte.
Bereits im 11. Jahrhundert, während das nahegelegene Trani seine berühmten Ordinamenta Maris verfasste, schlossen die Seeleute von Bisceglie bereits Handelsabkommen mit östlichen Ländern. In dieser Zeit entwickelte sich eine bedeutende maritime Gemeinschaft rund um den Hafen. Historische Aufzeichnungen aus dem Jahr 1211 heben ein Handelsabkommen zwischen Bisceglie und Ragusa (heute Dubrovnik) hervor, das gegenseitige Steuerbefreiungen für Seeleute beider Städte sicherstellte.
Im 14. Jahrhundert war der Hafen ein geschäftiger Knotenpunkt des Seehandels mit den dalmatinischen und albanischen Küsten, den Ägäischen Inseln und insbesondere mit der Insel Zypern. Der Hafen war in zwei Bereiche unterteilt: den östlichen Teil für größere Handels- und Kriegsschiffe und den westlichen Teil, bekannt als Salnitro-Strand, für die lokale Fischereiflotte.
In der aragonischen Zeit erfuhr der Hafen bedeutende Veränderungen, einschließlich der Ausrichtung des Hafengebiets mit den befestigten Stadtmauern. In dieser Ära wurde der Hafen offiziell in kommerzielle-militärische und fischereiliche Sektoren unterteilt. Die Stadt erhielt das Privileg, eigene Galeeren zu bewaffnen, die in der Nähe der Stadtmauern gebaut und ausgerüstet wurden.
Die Bourbon-Zeit brachte weitere Verbesserungen. Zu Beginn des 18. Jahrhunderts wurden Entwässerungssysteme in der Stadt installiert, um den Hafen vor Verschmutzung zu schützen. Im Jahr 1747 begann der Bau der alten Mole, die jedoch bald durch einen Sturm beschädigt wurde. Das Projekt wurde 1773 unter der Aufsicht des Ingenieurs Giovanni Buompiede wieder aufgenommen und mit Kosten von 100.000 Dukaten abgeschlossen. Zu dieser Zeit galt der Hafen als einer der sichersten an der Adria, nur übertroffen von Brindisi.
Im Jahr 1786 beauftragte König Ferdinand IV. von Bourbon den Künstler Jakob Philipp Hackert, eine Serie von Gemälden der Häfen des Königreichs zu erstellen, darunter auch den Hafen von Bisceglie. Der Hafen wurde 1798 ausgebaggert, und 1809 schlug der Ingenieur Giuseppe Gimma den Bau zweier neuer Molen vor. Obwohl die westliche Mole schließlich gebaut wurde, wurde die östliche aufgegeben.
Mit dem Aufkommen der Eisenbahn im Jahr 1864 ging der Schiffsverkehr in Bisceglie zurück, was sich auf die lokale Wirtschaft auswirkte. Doch im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert wurden verschiedene Projekte zur Verbesserung der Hafeninfrastruktur durchgeführt. Während des Ersten Weltkriegs wurde der Hafen von österreichischen Kriegsschiffen bombardiert, was Schäden an Gebäuden und Stadtmauern verursachte.
In der Nachkriegszeit verlagerte sich der Fokus des Hafens von kommerziellen Aktivitäten auf die Fischerei. Eine bedeutende Fischereiflotte entwickelte sich, was in den 1970er Jahren zum Bau einer neuen westlichen Mole führte. Trotz Sturmschäden im Jahr 1975 entwickelte sich der Hafen weiter, mit einem erneuten Schwerpunkt auf Tourismus und Freizeitschifffahrt.
Heute ist der Hafen von Bisceglie ein lebendiger Fischerei- und Touristenhafen. Der Hafen wird durch die neue westliche Mole und die Mole aus der Bourbon-Zeit geschützt und erstreckt sich über eine Fläche von etwa 100.000 Quadratmetern. Eine kleine Insel innerhalb des Hafens, bekannt als La Cassa, trägt zu seinem Charme bei.
Die Fischereiaktivitäten konzentrieren sich entlang der Bourbon-Mole, wo die lokale Fischereiflotte vertäut ist. Der Hafen hat eine Tiefe von bis zu 4,5 Metern an seinen tiefsten Stellen. Die Touristenmarina, die sich innerhalb des historischen Beckens und entlang der Straße zwischen den beiden Molen befindet, bietet etwa 500 Liegeplätze für Boote bis zu 25 Metern Länge. Schwimmstege im Südwesten des Docks sind an eine neue Mole angebunden, die sich von La Cassa erstreckt.
Besucher können die landschaftliche Schönheit des Hafens genießen, mit seiner Mischung aus modernen und historischen Elementen. Der Hafeneingang wird durch ein festes grünes Licht auf der westlichen Mole und ein blinkendes rotes Licht auf der östlichen Mole markiert, die Boote sicher in den Hafen leiten.
Laufende Projekte umfassen die Konsolidierung der östlichen Mole, den Bau eines Wellenbrechers im Osten sowie die Neugestaltung der Touristenmarina und der gesamten Uferpromenade. In den letzten Jahren war der Hafen ein Etappenziel der Giro d'Italia a Vela, was seine Bedeutung in der Segelgemeinschaft unterstreicht.
Der Hafen von Bisceglie ist nicht nur ein Ort von historischer Bedeutung, sondern ein lebendiger Teil der pulsierenden Kultur der Stadt. Ob ihr Geschichtsinteressierte, Liebhaber von Meeresfrüchten oder Segelbegeisterte seid, der Hafen von Bisceglie bietet für jeden etwas und ist ein absolutes Muss auf eurer Italienreise.
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